第二百三十四章 再遇杨哥（2 / 2）

两人一边说，一边在杨哥的指引下，上了二楼。

办公室虽然比较简单，但茶具还是成套的，杨哥从柜子里摸出一盒茶来：“别人带给我的，算是好茶，你尝尝？”

泡出来，汤色金黄纯净，香气独特，很有意思。冬子也是见过世面的人，知道，这是一种顶级的红茶。一般不懂茶的人，把这种茶当成是铁观音或者大红袍等茶喝了，其实，它是一种红茶。

“好东西，杨哥，发展得不错啊。”

杨哥倒没理会冬子的话，只是从下面又拿出一盒来：“来，兄弟，咱们几年没见，这一盒送你了。你会喝茶的人，拿上应该有意思。”

冬子倒并不推辞，毕竟，人家这种实力，送你茶叶，相当于顺手，也是讲感情的表示。“只是，我空手来的，你不亏了？”

“嗨，你跟我说这。当年，你请我吃烧烤，我都没跟你客气过。对了，你说你办事，就找我们公司的？”

“对啊？你说巧不巧。”冬子拿出了票据，是拉货的预付款收据与当时写的简易合同。

他一看，大笑起来。“嘿，还真是，武汉发货的东西，居然能够让我们碰上，你说怪不怪？兄弟，这事我找会计办了就是，尾款就不用交了，钱又不多，我尽点义务，也是应该的。”

“不行。在商言商，我既然来了，就必须办。钱不多，但生意规矩不能坏。咱们喝茶归喝茶，生意归生意。”

杨哥想了想：“也对，兄弟，看样子，你也做生意了？”

冬子才把他最近做卤鸭，来佛山参加朋友婚礼的事，简单给杨哥说了说。

“你不在大公司上班，自己出来创业，兄弟，我早就知道，你是个干事业的人。你以后做大了，食品这行业，跟我们冷链运输是关联的，那咱们兄弟联手配合一下？”

“杨哥，我现在才刚起步，根本用不上你这些装备。”

“哎，你是干大事的人，放心，我看人没错，你最后，比我会厉害得多。我还不是，跟朋友合伙干这个，虽然表面上看起来很大，实际在行业内，还属于小兄弟。当然，比以前做个中介，那倒是强多了。”

他介绍了他的情况。他原来只是为打工来的人，搞个工作或者出租房的中介生意。积累了一些小钱，结交了一些朋友。而搞这个冷链运输，其实是另一个朋友发起的。

这里，原来就是一个国营运输企业的，因为经营不善，所以就要转让。几个朋友合伙，凑起钱来，把这地方拿下了。自己钱不多，只能算是个小股东。但是，平时经营，主要是杨哥。因为大股东们，还有其它生意，而自己，只有这个生意了。

他们找到杨哥合伙，不光是因为钱的问题，还因为杨哥的勤奋与精明。杨哥属于那种白手起家，独自在佛山打下生意的人，更何况，最开始的生意，招司机这一块，就是杨哥操作的。他毕竟从事多年的职业中介，知道长途车司机的信息。

“我的第一笔生意，是重庆成都那边的。那边的人，吃新鲜海鲜比较贵，这个价差，就是我们的市场。广东到贵州到重庆这一条线，我们目前，已经拉到陕西去了。”

冬子一听，又笑了起来。“杨哥，咱们还真是有缘分，你不晓得，我从公司出来后，分别工作过的地方，就是西安和重庆，你咋跟我一样呢？”

“我踩着你的影子往前赶嘛。所以说，你干的大事业，我以后跟着你操，绝对发财。你不知道，我拉武汉的货，也才开始一个多月呢，结果，又拉上你的返回，还真是的。”

世界上有些巧合是说不清楚的，冬子与杨哥这种巧合程度，还真像是数次中大奖的感觉。

原来武汉这地方，有它固有的海鲜运输渠道。比较高档的酒店，用的是空运来的海鲜，为了保证新鲜，所以宁愿价格昂贵一些。

有一些低档的大拍档，用的是，轮船拉来的海鲜。轮船运输量大，舱内冰冻装置也是可以启动的，一次性拉大量的货过来。虽然运输便宜，但周期很长。从上海码头往上走，最低的是一个周期，一般是半个月，才会到市场上出现。

但是，今天大家吃海鲜的热情，不同以往了。人人都吃得起，但又嫌大酒店的太贵，大拍档的，品种单一，成色不好。在大拍档，最多是一些扇贝和生蚝之类的东西。如果是龙虾，在酒店太贵，得卖出五百元以上的价格。但在大拍档，却没这种货。毕竟，轮船走的是量，而不是这种消费量不太大却又占地方的货色。

此时，冰柜冷链运输中，汽车就显示出优势了。汽车一天就可以到达武汉，可以随时根据餐馆订货的品种，进行小批量的快速运输，既不用找航空公司的关系，又不用给那么高的运输成本。目前，武汉大龙虾的卖出价格，已经从大酒店的五百以上，降到了小餐馆的三百元左右了，甚至小一点的，两百元都可以吃得了。

正因为价格的降低，就促进了平民消费市场的打开，于是，这种运输就变得繁忙起来。

“凡是运输时间在三天以内的，我们货柜车就是最好的方式。超过三天以上的，是轮船或者铁路运输划得来。找最贵品种不计成本的消费，那是航空运输的事。但是，航空运输毕竟针对的是小市场，我们针对的是大市场。”

能够改变一个商品的价格从而改变市场格局，运输起了很大的作用。杨哥还分析了另外的原因，那就是道路好了。

高速公路发达，使汽车运输的速度得到了提升，甚至，在某种情况下，全周期速度，不亚于航空运输。以武汉为例，从码头到机场，得一两个小时，到了机场，还得经过诸多流程，再上飞机，最后，到天河机场落地，又得经过诸多流程，才能够拉到客户的车上。这一通折腾，也得一天的时间。

我们算运输全周期，是从顾客下单到他把货拉到店子里的全部时间。顾客给渔业公司下单后，直接把单子打到我们这里来，我们直接装车出发，直接拉到武汉餐馆门口，这个全周期，也只要一天。所以，目前，依赖航空运输海鲜的武汉客户，很大一部分，已经来找我们了。

杨哥说到这里时，望着冬哥：“咱们生意归生意，要是你做大了，我的生意又发财了。”

“什么意思？老盯着我一个家庭作坊想心思？”

“我们货柜车，拉货到武汉，总得要回来的。返空，那成本谁付？我是冰柜车，不是普通货车，不可能拉武钢的线材或者东风的汽车吧？我们有时也拉点武汉那个药厂的药品，但数量很少。武汉又没什么需要保鲜的食品给我们拉，所以，我们的返空率是很高的。”

冬子问到：“那你们在重庆成都，拉什么呢？”

“那边的食品就太多了，很多东西，都需要保鲜的，我们不愁没有回来的货。所以，在武汉，如果有你这种保鲜的货，那我们的运输成本还会降得更低。”

冬子一听说武汉的食品，就想起了精武鸭脖，但他们，都是真空的包装，不需要保鲜车的。当然，从高档与保鲜的质量看，卤味还是用保鲜车最好。但现在，这种鸭脖，显然没把自己当高档食品来看待。

制熟食品，从运输保鲜方式来看，主要有两种。一种是脱水真空保鲜，比如大量出现在超市货架上的干鲜食品，就是这样。这种运输方式，只适合一般的食品。它只能够保证食品在保质期内不变质变坏，但无法保证食品本身，刚做出来的那种新鲜与风味。

而冷链运输虽然能够极大限度地保证食品的风味，但是，由于运输成本的问题，它的价格就比较高，也就无法走低端策略了。

会计来开票收钱，是很快办完的。杨哥非要请冬子吃了午饭再走，冬子也不好推辞。两人虽然不喝酒，但光是那各种没怎么见过的海鲜，就让人眼馋了。

毕竟是干这一行的，杨哥公司有定点的海鲜餐馆，用来定点招待客户。好的海鲜，真的是活蹦乱跳的，养育在装满海水的玻璃缸内，让顾客挑选。许多东西，冬子别说认识，连见都没见过。

大海就像原始森林一样，它长了什么东西，没进入过的人，根本就无法想象。哪怕是最有经验的山民，也会遇到自己从来没见过的东西。

各种菜份量不多，但品种繁复，杨哥的意思是，让冬哥真正地开一下眼界。这边有远洋捕鱼船，有的船出海后，半年后才回来，打回来的鱼，有名贵的，也有普通的。但是，总有一些，大家平时没怎么见过的东西，而这家餐馆，就这些东西，品种很多。

边吃边聊，冬子突然想起了一件事：“杨哥，我前天去看，咱们以前学驾驶的学校，早就拆迁了，它搬哪里去了呢？”

“哈哈，我不好跟你说具体的什么路什么乡，总之，越搬越远了。反正，它的重要性因为其利润，越来越低。所以，我总结了两个规律，不晓得对不对。”

“啥规律？”

“第一条规律，在如今这个大家都往前跑的时代里，如果你守在原地，不论是职业也好、技术也好、产业也好，那你就不进则退，越来越边缘化，从地理位置到社会地位，都是如此。所以，我们得不断折腾，才能够跟得上大家飞快的步伐。”

“嗯，我也有这个感觉。那第二呢？”