第1540章 夙愿（2 / 2）

这个计划的三步分别是“神舟”、“嫦娥”以及“天问”。

“神舟”自不必说，就是实现载人航天并建立空间站，而“嫦娥”的目标，当然是载人登月，“天问”则将目标瞄准了遥远的火星！

要实现这样一个宏伟的计划，需要几代人付出艰苦卓绝的努力，任新铭知道以自己的年纪，恐怕都不一定能看到第一步的成功，但他和他的“老伙伴”们却义无反顾地全身心投入到了这个计划当中。

因为他们相信，火星再远，只要坚持不懈地走下去，以身为基，为后来者铺就前进的道路，那么，后来者必然不会辜负他们的付出和希望，总有一代人能抵达！

眼前不就有一个主动站出来的年轻人么？

任新铭，以其无可争辩的资历担任着“921工程”中大型运载火箭及天地往返运输系统组组长一职，这个专家组在工程正式立项后，已经转职成了天地往返系统的工程技术委员会，目前，这个委员会最主要的任务当然就是进一步完成对华夏重型运载火箭的项目论证工作。

这枚火箭因“921工程”而生，自然而然地被命名为“921火箭”，也就是谭振华现在提出来的，愿意承担研制经费的这枚。

相比华夏现在已经投入使用的“长征”系列，这枚规划中的“921”火箭，完全可以说具有革命性的进步，因为，这枚火箭从设计之初，就是奔着登月去的！

经过初步论证的“921火箭”的设计要求为：最大起飞推力约2700吨，近地轨道运载（LEO）能力约为70吨，地月转移轨道（TLI）运载能力约27吨，使用环保燃料，由此也可以大致推算出，该火箭的起飞质量，将百分之百地超过2000吨！

之所以得出这些数据，是参考了米国人的“阿波罗计划”，在该计划中，执行登月的飞船分为指令舱、登月舱和服务舱三大部分，其中指令舱质量5.5吨、登月舱质量15.3吨（包括从月球上起飞所需的10.4吨燃料）、服务舱质量24吨，合计载荷为44.8吨。

为了将这44.8吨的载荷发射到月球轨道，当年的米国研制了人类历史上曾经使用过的质量最大的火箭——“土星5号”，这枚火箭的的高度超过110米，直径达到了10米，其中根部直径达到了13米，起飞质量3038.5吨；总推力达3408吨，近地轨道运载（LEO）能力118吨，地月转移轨道（TLI）运载能力为45吨。

不得不佩服米国人领先的科技水平，早在60年代，就能研制出推力如此巨大的火箭，能一次性地将所有载荷都打到TLI轨道上，而华夏目前在役的“长征”系列火箭中推力最大的型号“长征3”型也只有刚刚超过200吨的起飞重量，火箭直径3.35米，具有1.45吨的地球同步轨道（GTO）的运载能力，不客气地说，被米国人甩得连尾灯都看不到。

看不到尾灯也没关系，知道需要努力前进的方向就好，而且当任新铭知道，居然有一个他认识的小伙子投资了一样堪称国之重器的装备，并即将在最近这一两年内建成投产的时候，他知道，很多条件开始一一成熟。