第四百六十三章 幻想市创造的利益惊人(1 / 2)

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幻想集团没有像以前那样,说完就完了。

新闻发布会之后,华夏在南沙和中沙之间的海域进行了封锁,调遣了四艘军舰和三艘作业船抵达那片海域,并且向全世界宣告,这片海域内一百公里都隶属禁飞区,没有获得许可的飞行器,任何不得靠近这片海域。

华夏负责管空,同天,隶属幻想城战争俱乐部的三支航母编队开始进驻南沙地带,并且由六艘十万吨的货轮提供补给。

正式的宣布对这片海域的禁令。

任何船只,飞机,导弹都不允许经过该区域。

同年十月,苍蓝造船厂第一批城市模块开始向该海域运输,每一个模块都是一片大陆,装备着悬浮装置。

单块模块长度达到四百米,宽八十米。

简直就是一个航母的存在。

第一批模块就有四个那么多!

在数艘军舰的护送下,就像四艘巨大的航母,上面堆放着大量的基础材料。

南海城处于南沙北子岛以北四百六十七公里的海域,为了构建永固的防御系统,北子岛开始大量的扩张,幻想集团联合南海开发集团,圣唐集团,共同扩建北子岛。

预计从原先的面积上扩大十倍,北子岛将会是未来南海城的南部第一道防线,这里将会进驻一个海军舰队和数个航空大队和大量的武装。

北子岛未来将成为华夏海军的一个重要的据点,也可以说是海军基地。

南海城的建造牵动了无数人的心。

不少国家都动了心思,开始大量的访问华夏,企图的在这点上分上一点。

知道幻想集团真正实力的国家,对这个太空轨道电梯的真实性是非常的清楚的,幻想集团敢立这个项,就说明有足够的技术去制造这个太空轨道电梯。

一旦建造成功的话,未来,华夏将在太空的探索上,远远的把世界都抛到十万八千里之外。

这是不能容忍的!

地球的下一步是进军太空,这点有远见的国家都明白这一点。

为什么俄罗斯那怕是经济不行,也要继续研发新型的运载火箭?

为什么美国退役了航天飞机也不停的开发新的运载火箭?

印度为什么大力的搞航天工程?

欧洲那怕是金融危机的那几年,航天发展一点也没有慢下来。

还有日本每年都发射不少的卫星,并且技术一年年的提高。

航天科技,虽然看上去不竞争,但各国在每年的经费拨款上,航天拨款,绝对是领先的,甚至是超越军队建设的拨款。

比如说华夏,每年的军队建设费用大约是五千到一万二千亿上下,但在航天建设上就在一万五千亿以上。

每年华夏会建造二十到四十枚的火箭,还有研发的任务等等,新技术的开发,地基海基了望站的建造。

贵省那边的天眼造价就数百亿,包括其他的话,可能接近一千亿的造价。

这只是明面上的,暗地里的研究更多了。

太空轨道电梯的出现,让很多国家都看到了一些希望。

除了华夏和美国有巨大的经费投入到这个大坑之外,就算是俄罗斯也没有足够的经费,在航天领域上更进一步。

其他的国家虽然是加大了,但这已经牵动到国家的根本了。

如果太空轨道电梯能建造成功的话,直接把航天器通过电磁轨道送上去,这样一来,资源上节省了百分之六十甚至是百分之八十。

如果一来的话,太空轨道电梯建成后不出三年的时间,世界最少有五个国家有能力的往返月球和地球之间。

不,可能更多。

单单欧洲就有三个国家有建造宇宙飞行器的能力,加上华夏,日本,俄罗斯,就有六个了。

美国呢?

还有中东的土豪也有这样的能力去建造。

现在机器人的出现,能源需求一下子减少了。

之前,幻想集团就被爆过有新型能源。

和圣唐集团合作生产的为幻想城提供交通的车辆,全部采用的是电力驱动。

现在各国的汽车商都在和幻想集团协商拿下悬浮技术。

目前,日本的本田,美国的通用还有德国的宝马都已经拿下来了,有人披露,和悬浮技术一起的还有一款新型的电池技术,足够足够一辆普通汽车在悬浮状态下行使一百公里的超级电池。

别小看这一百公里。

这是在悬浮状态下的一百公里。

悬浮系统所需要的能源比汽车本身需要的动力能源还要恐怖。

纯电力而言的话。

一辆满电力的汽车能行驶三百公里的话,在悬浮状态下,只能行驶不到三十公里电力就得耗尽。

换句话说,不使用悬浮系统的话,新型的电池能提供一辆普通的汽车行驶上千公里之远。

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