第602章星门的局限性（1 / 2）

任鸿也简要的看了看对方给他的数据，听到萧轩宇这么一说，根据他前面的系统概括，他心中一动，沿着他的思维体系接着说道：“你所认为的局限性我可不可以这么理解，比如一旦形成了虫洞并已有一艘飞船从此处穿越，那么另一艘飞船想要穿越就必须要形成另一个虫洞。按照你的或者说蓝水人的理论，比如连接7万光年以外的另一个星门，由于重新连接两个星门们需要几天几个月甚至几年的时间，所以飞船通过星门会花费很多时间去等待那个，呃‘触手’去重新匹配？”

“没错，这样的效率还是太低了，局限性就表现在这里！”萧轩宇点点头，同时也很佩服，果然不愧是自己崇拜的人，只是概括性的说了一下就能有如此理解。

不一会儿，他解释道：“这就是蓝水人的星门局限性的所在，一次只能通过一艘飞船，效率实在太低了，真正的星门应该能够保持让虫洞长时间敞开。此外，蓝水人设计的星门只能一次连接并保持一个虫洞的敞开，而且重新打开要长达数十年的时间，这样的航道就更局限性了，比如我们在太阳系建造一个星门，连接的空间坐标是仙女座星系，那么只能前往仙女座，不能去其他星系，但星门建造一个都够呛，这种单线性质太差了。”

“理想状态下的星门应该可以保持多个虫洞同时打开和长时间打开，并且星门也能够一次与其他多个星门连接，星门就像交通总站一样，我要从太阳系去仙女座，你要从太阳系去猎户座，你和我都从太阳系的同时星门出发，能做到这样才是完美的。”

“在一个普通的星门系统中，星门的有效跳跃距离大约是10光年以内，不需要依托双星系统也能建造，但这样的距离去耗费财力建造星门又得不偿失了，有了重力抵消技术，完全可以进行短距离的亚空间跃迁。造星门就意味着要进行跨星系的航行，至少100光年以上才值当。”

“而想要夸星系上万光年的航程，这样的星门就要建立在恒星与恒星间的第二个共振点上。这是因为这些节点距离恒星系非常远，而且较难被使用，从另一个角度说，在共振点上建立的星门比一般的星门的距离范围就大太多太多，蓝水人想要逃离就必须要建造这样的星门。”

“建造星门也有一些严格的限制。首先，不同于亚空间跃迁，由于长距离空间传送跳跃的星门须要建造在共振点上，所以只有在拥有两个或两个以上的恒星的星系中才能实现。这样的话将有三分之一的星系不具备建造星门的客观条件。蓝水人要在太阳系中强行打造星门，后果就是毁灭太阳系，木星的聚变燃料只能维持在1000多万年左右，最后就会变成黑洞，最终吞噬整个星系，在非双星系统中强行建造跨星系的星门，代价是惨痛的，不过考虑到都要被灭族了，也就没有多大的意义了。”

“其次，在一个星系中，相同时间内只能启用一个，这是由于超大玻色子球体产生的共振场内会发生无规则振动，如果在相同时间内同一星系内活跃着一个以上的球体，那么它们就会变得极其不稳定，难以控制。”

“要想让飞船航行于虫洞之中，虫洞的末端必须稳定连接到对应的星门。这就意味着飞船只能在能够创建虫洞的常规空间中进行跳跃。”

“因为触手在经度方向上会有极度扩张，也就意味着在空间坐标上，虫洞在经度方向上也会有扩张，同时射线呈环状。如果飞船穿越虫洞时，会有很大的倾斜现象，这必然会危及到舰船的整体构造。”

“当然这也可以被临近飞船的反向作用力抵消的。超大玻色子球体对于星门的构造也起到了非同小可的作用。当飞船穿过超大玻色子球体时，一个超大玻色子的单原子层就会覆盖在飞船的表面上。这个表层可以防止舰船受共振场作用而产生一定程度的拉伸倾斜，在飞船通过虫洞时有利的保护了船体的整体构造不会崩溃。但这并不表示倾斜完全不存在，即使在穿越虫洞时，内部的船员也可能会看到船体向下倾斜的感觉。”

“当然，以上全部都是基于蓝水人的科技基础作为理论延伸，毕竟我们还没有建造真正的星门，一切都需要实际检验才行。”说到这里，萧轩宇终于停止了。