第629章世界第一楼（1 / 2）

然而，真正吸引她目光的是那高达3米的模型，大半截的躯体高出围绕在环台的人，根本无法被遮挡，犹若尖塔一样。

海伦心中略微激动，那就是传说中的“博宁中心大厦”？高度达到了史无前例的1897米！

两位英国记者来到环台身旁，扛着相机的搭档职业意识般的开启摄像机录制，而海伦则是把目光落在了“博宁中心大厦”身上。

环台上的建筑模型赫然便是按照比例缩小的，大厦建成之后就是这个样式。

她看到了一些关于“博宁中心大厦”的基本数据。这才知道，这栋地标性建筑原来是由矩阵科技投资的，难怪这里没有几个地产开发商的人观看，只有几个同行记者，这块肉被矩阵科技拿下早就没他们什么事儿了。

不过，海伦依旧非常吃惊，“博宁中心大厦”竟然被预留出了140多平方公里的面积，其中大厦本身的建筑耗资预算就达到了70亿美元天价，这只是建筑本身耗资，还不包括大厦内部的诸如大型购物中心，外部湖泊和稍矮的楼群修筑费用等。

曾经的第一高楼，828米高度的迪拜哈利法塔的建筑修建耗资也不过是15亿美元而已，果然不愧是有钱的矩阵科技。

再朝下一看，海伦看到另一项数据只觉得有点晕乎，大厦修建耗资70亿美元，总投资400亿美元，这足以投资建造两个1600米高的“王国大厦”了。

在其中罗列的大厦部分大数据显示，“博宁中心大厦”预计使用82万立方米的混凝土、41.3万平方米的玻璃、需要调用15800名工人和318台起重机。

把混凝土垂直泵上逾超过1200米以上的高度，这项数据必将打破“王国大厦”建造时期创下的记录。

大厦内部设立的升降机每次最大核载43人，还有双层的观光升降机，最高速度可以达到20米/秒，若是从大厦最底部直达穹顶，在正常升降速度下，需要乘坐差不多半个小时的时间才能到达目的地。

不过值得一提的是，“博宁中心大厦”内部的升降机只有56部，按理说要满足这栋摩天大楼的需求，升降机至少需要再扩大两倍，达到168部才能满足使用。

不过，博宁市不是一般的大都会，这是具备立体化交通网络的超现代化大都市，升降机更多是内部的使用，未来在这栋大厦内工作的人其中70%以上再进入大厦时都会通过空中直接进入，而非从地面。

同样的道理，停车场也不再局限于大厦地下室，在大厦每个不同的高度层都设立有相关的悬浮机车停泊场。