第45章 夜航训练（2 / 2）

“谢谢师父。”陈飞大喜，顿了顿，他又道：“师父，我的想法是，我们干脆一不做二不休，把探照灯取消，全程改为跑道标志灯，另外，这个课目改为必修课目！”

什么？

陈飞的话一出，就连何逍遥也被吓了一跳，旁边那个家伙也都脸色变化不定，就像看疯子一样地看着陈飞。

见过疯狂的，可没见过这么不要命的！

何逍遥和那个领导脸上都是一样的表情。

空军航空大学第一飞行学院的初教六训练，并不是没有开展过夜航训练，但以往的初教机夜航训练中，空军飞行学员单飞都是强光探照灯着陆。

换句话说，起飞和着陆的时候，都有强光探照灯照射着机场。

而且，这个课目并不是必修课目，不存在考核，他只是一个体验课目！

很多人会觉得，时至今日，我军的飞行员培训体系一定已经很完美了，一定已经是世界上最先进的了，但其实，事实并没有大家想象的那么美好。

根据公开资料显示，截止二零一九，在我军当前的培养体系中，飞行学院的训练其实主要以飞行为主，一句话，在飞行学院，学校的任务就是让学员会开飞机，至于怎么战斗，那是你下团进入部队以后的事情，跟我无关！而且飞行训练，也主要是白天的飞行，至于夜航单飞，也是从2019才刚刚开始有学院开展起来的。

陈飞他们的这个课题组，就是要打破这种传统的做法和观念，最终的目的就是要让从飞行学员毕业的学员学会驾驶飞机，学会空战，进入部队立即就可战备值班，而不用像往常那样，至少还有有半年以上一年左右的培养阶段！

战场上，强光探照灯不仅指引自己，更加指引敌人。

所以真正的实战化训练，不要这样的训练，这样不仅不利于提高飞行学员技术水平，也不符合实战化训练水平，与一线作战部队训练脱轨。

为向部队靠拢、向实战聚焦，为尽快摸索出真正的夜航训练方法，陈飞这才建议在他的初教机夜航训练中取消依靠探照灯着陆，将学员夜航单飞标志灯着陆从体验课目改为必训课目，全员全程使用跑道标志灯着陆。

正是因为这些原因，陈飞的话才会让何逍遥都觉得疯狂。

不过，冷静下来后仔细一想，无论是何逍遥还是另外那个家伙，却都觉得陈飞说得非常有道理，每一个理由都无法反驳，如今的形势早已今非昔比，要是再按照往常的那种老模式，那肯定不行，就算不考虑外星飞机的威胁，这种培养模式也太落伍，已经跟不上时代。

认真地思考了一下，何逍遥道：“好，陈飞，那就按你说的办，你这边先尽快把理论学完，然后先把模拟机的训练开展起来，至于课题组和学院那边，我去沟通！”

“谢谢师父！”

何逍遥没在说话，他只是啪啪啪地拍了拍陈飞的肩膀。

教学上有一句话，叫教学相长，何逍遥今天算是第一次体会到这句话的含义了，陈飞的疯狂和大胆同样也刺激了他，他的心中瞬间也冒出了很多想法。

空军初教机飞行学员首次探索全程使用标志灯着陆，无经验可循。

对此，何逍遥及其学院高度重视，专门进行了地面理论授课、模拟机夜航训练、夜间座舱实习和考核，飞行学员在空中通过基本操控、低速飞行、小速度飞行、过载感知等动作的训练，进一步提高了对飞机状态的感知能力，熟练掌握了在夜间环境下操纵飞机的特点和注意力分配方法。

同时，严密组织教官整训提升师资带教质量，深入开展新大纲专题教学研究，合理编配教学小组，反复推演制定飞行计划，全方位做好飞行的理论与技术准备。