第243章 全谱隐身（2 / 2）

五代机都非常重视光电探测技术，因此，敌对双方都会尽量的隐蔽自身的红外特征。

为保证五代机的高机动性，各方都采用了大功率喷气发动机，但这会导致战斗机的红外辐射特征越来越明显，所以，怎么样才能使高速战斗机在红外频谱方面能够隐身的技术越来越重要。

不同波段的电磁波有不同的特点，探测目标的机理不同，因而针对各个波段所使用的隐身技术也不相同。

雷达探测目标主要是接收目标反射和次级辐射的雷达波。当目标某些面、线的尺寸和波长相当并形成角反射器时，目标强烈反射雷达波，显示出大的散射截面;雷达波照射到目标金属部件上形成的感应电流会产生次级辐射，也使目标有较大的散射截面。因此，尽可能的消除角反射器、屏蔽强反射和辐射源，用若干小平面代替曲面离散雷达散射截面，采用特殊涂料把雷达波产生的感应电流转换成热能，用对雷达波透明的复合材料制造部件等都可减小雷达散射截面，达到雷达隐身之目的。

红外探测系统是靠接收目标和背景之间存在温差和不同的红外辐射特性而工作的。

由于被动探测和红外光的波长很短，故角反射器的作用在红外隐身技术中的作用不大。

根据热辐射和红外探测的特点，红外隐身是综合使用各种技术手段，消除目标和背景之间的温差，使目标的辐射特性尽量与背景相同;

当不能消除目标和背景之间的温差时，将设法降低热辐射源的亮度和对比度，使红外探测系统看不见或看不清目标;

对消除不了的强辐射源，则限制热辐射的方向以增加红外探测的困难。

从这一原则出发，歼二零c采用了全新的红外隐身措施，针对其尾喷管、燃气射流和表面气动加热这三大热辐射源进行了大量攻关，最终取得了可观的成果。一，采用矩形或二元尾喷管，以加大尾喷管和外部空气的接触面，这样既利用了外部的冷空气给尾喷管散热，又利用这部分冷空气和尾喷管喷射的高温燃气射流混合，降低燃气射流的温度，减弱尾喷管和燃气射流的红外辐射。二，用机身或尾翼遮挡尾喷管，使红外探测器难以从下方和侧面探测。三，采用大功率涡扇发动机，减少或取消加力的使用，降低因加力燃烧而大幅度产生的红外辐射。四，在飞机结构中采用复合材料，屏蔽机身内部的热辐射。五，在飞机表面喷涂红外隐身涂料，改变其发射率，降低表面的红外辐射。六，在燃料中放人添加剂，把高温燃气射流辐射的红外光谱移到易于被大气吸收的波段。

歼二零c最大的突破，就是第五和第六项，首先是使用了全新的涂料，这种涂料据说是中日韩三国科学家的最新研究成功，不但能极大降低战机的空气阻力，而且还能大幅降低全谱辐射，包括雷达和红外；

其次，在添加剂方面，我军的科学家也取得了重大突破，他们新发明的航油添加剂不但能大幅提升航空汽油的燃烧效果，还能极大降低红外辐射。

所以，此时的歼二零c隐身不再只是雷达隐身，而是全谱隐身，所有的探测手段都很难发现。

这！

才是传说中的真正的隐身战斗机！

当陈飞和李东海都飞到那两架战机的视距里了，那两架战机还浑然不知，依然悠哉悠哉地飞着，几次跃跃欲试，似乎很想去到我方的空域里做一次试探！

可怜的外军！