第一千六百五十八章 事故（2 / 2）

作业车在舰桥下面排开，有牵引车，有消防车，甲板人员在注视着天空，那架飞机，再次以娴熟的技术下来了。

甲板在左右晃动着，角度相当小，排水量五万吨的航母，在低海况的情况下，相当稳定。

和前两次一样，沃尔夫冈操作战机，在灯箱和引导人员的引导下，准确低下滑着，近了，越来越近。

这个时候，沃尔夫冈依旧保持着绝对的冷静，他的心跳还不到七十下，脉搏有力。

虽然这款飞机首先研制的是陆基型，但是在研制中，就针对着海军的需求，进行了有针对性的改进。

比如，大梁前后贯通，直接和尾部的着舰钩，以及前面的起落架相连，受力是一个整体，主起落架也进行了专门的强化，轮胎更是使用最优秀的橡胶制造的。

喷气机的速度更快，着舰时候的冲击力当然也是更大的，他们必须要全面强化，这甚至让海军的战机比空军的型号重了三百多公斤，比不上空军的战机，但是虐那些螺旋桨飞机，还是绰绰有余的。

飞机在继续下沉，下沉，终于，主起落架和钢制的飞行甲板接触上了。

就在接触的瞬间，后面的主起落架的减震系统就缩进去了，两边的液压油缸剧烈地动作，缓冲着着舰的巨大力道，机身内的沃尔夫冈也是跟着身体一颤。

毫无问题！

主起落架已经触地，前面的起落架依旧离甲板有一米多高，就这样，机头上扬，继续向前滑行。

后面的着舰钩，就在甲板上摩擦着。

当前起落架着地的时候，后面的着舰钩，已经勾住了第二道的阻拦索！

阻拦索，就像是一个弹弓一样，当勾住之后，阻拦索被拉直，被拉升，就会给飞机提供向后的作用力，帮助飞机减速。

这个过程中，飞行员也会被剧烈的过载搞得欲仙欲死。

飞机还在以300公里每小时左右的速度向前滑行，机轮和甲板摩擦，冒出一股股的白烟，后面的阻拦索迅速地被拉直，接着，机头开始向下一点，说明额外的刹车力道来临了。

机身在继续向前滑行，阻拦索也在施加更多的力道让飞机停下来，阻拦索越来越长，越来越长，突然间，“嘭”的一声响。

随着这个声音，后面的阻拦索，本来笔直的阻拦索，突然就从中间绷断了，阻拦索从断裂处弹起来，带着可怕的力道，不管扫到哪里，都将是一片死亡之地！

一旁的着舰观察员，看着那可怕的阻拦索向着自己这边扫过来，赶紧低头，将自己的身体缩在一米深的下面，接着，他就听到了噼里啪啦的声音，上面的那些装备，都被扫得稀烂，刚刚他要是反应慢一些，身体肯定被打烂了。

他忍着巨大的恐惧，大声地喊道：“复飞，复飞！”

随着阻拦索的断裂，飞机是不可能在剩余的甲板上停下来的，只能复飞才行！